今年夏天带来了 汽车3 在剧院里，以及 根据在美国加州埃默里维尔（Emeryville）皮克斯动画（Pixar Animation）校园向我们展示的大约50分钟的镜头 ，这可能是该系列产品中最好的。但是，尽管这是动画系列中的第三部电影，但关于《世界》的世界仍然存在许多挥之不去的问题 汽车 本身。
大多数观众只是接受了一个事实，即 汽车 关于各种车辆（汽车，卡车，飞机，火车，轮船等），它们恰好是有感觉的和拟人化的。毕竟，有无数关于会说话的动物，虫子，玩具甚至家用电器的动画电影，因此，关于一些会说话的汽车的电影不应该受到严重质疑，对吧？
好吧，什么设置 汽车 与其他动画电影不同的是，人类仍然存在并扮演着这些电影的组成部分。但在 汽车 ，唯一的生命是其他交通工具，它们似乎建立了一个与人类截然不同的社会。那里有资本主义，基础设施和规则体系。但是这个世界是如何变成的呢？让我们探索关于皮克斯在哪里的新理论 汽车 来自以及为什么他们积极避免对特许经营权做出解释。
一个叫 ove 的人用英语
关于世界的困惑 汽车 ？
也许是世界上最大的障碍 汽车 正在试图了解这些有知觉的车辆来自何处。毕竟，没有婴儿车 汽车 专营权。想想看！世界上没有孩子 汽车 。有些车辆比其他车辆年龄更大或更小，但是没有证据表明有成年车辆中长大的婴儿车。这意味着汽车显然无法重现人类的行为。
因此，如果汽车无法繁殖，那么它们来自何处？专营权中的某处有一条直线，有人说“谢谢制造商”，这意味着创造汽车的力量更高。这是完全可以接受的，因为现实世界中有数十亿人相信，某种更高的力量可以造就人类。由于 汽车2 在意大利的教皇汽车上摆放着许多小汽车，看来至少有一种宗教形式 汽车 宇宙。但是即使知道这种可能性，也仍然没有关于汽车的诞生方式的解释。
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为什么没有更直接地解决这个问题？
在没有关于汽车的来历的明确解释的情况下，问题是为什么皮克斯不能在特许经营的叙述中给出关于汽车从何而来的解释？答案是，试图提供这些解释中的一些，将需要进入一些奇怪，尴尬甚至潜在的毛病领域。
我在接受作家采访时询问汽车的来源 基尔·默里 ， 鲍勃·彼得森 ，（两者均如右图所示，与导演一起工作 布莱恩·费 ）和故事主管 斯科特·莫尔斯 ，并没有给出确切的答案，但是他们的确表明这是他们有意避免的事情。莫尔斯说：
“我们尽量不要去那里。我们只是尝试不去那里。令人难以置信的是，您必须跳入已经有说话的汽车的世界。我们认为我们知道世界上有什么汽车，它们在汽车世界中的服务宗旨完全不同。它们是在[我们的世界]中运输的，他们之间并没有真正相互运输。因此它们成为角色。我想，我们会尽可能地利用它，并尽量不要挂在它的超现实的细节上。”
鲍勃·彼得森（Bob Peterson）插话说，世界本身确实制造了一些有趣的问题。例如：
“甚至汽车接吻都像– cla – 一起击打金属。这很有趣，因为您有这些大块的金属，但是在某些时候，您不能走得太远，因为它开始散开了。”
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但是，这并不是说这是皮克斯（Pixar）的创意人士从未想过的东西。彼得森继续解释：
“有些故事的艺术家很喜欢它。他们在一个人在那里的情况下绘制了汽车的横截面，您可以看到他的眼睛。推动这种事情的只是某种类似于突变的人。”
这听起来与杰克·帕克（Jake Parker），从事漫画工作的漫画家和设计师截然不同 泰坦A.E. 和 河 ，为他想出了他的 “汽车解剖学” 插图，您可以在这里看到：
基尔·默里（Kiel Murray）插话并解释说， 汽车 当他们制作第一部电影时，他们讨论了很多东西。他们决定深入了解汽车的来源的决定性因素是它的怪异之处。她说，他们在讨论这部分内容时“感觉不错” 汽车 。一些艺术家会在故事板上画一些东西，如果它使太多人觉得奇怪，他们就会报废。
这个世界不是一个容易解释的东西，穆雷说，即使是一些看似简单的设计问题， 汽车 是复杂的问题。默里说：“我记得有很多想法让他们加油，就像加油站上的手臂被压住了一样。而且花在这上面的时间太多了，更不用说婴儿或上帝了。”
斯科特·莫尔斯（Scott Morse）提出了一个明确的理由，即他们在世界范围内不处理这些复杂的问题 汽车 ，“我想这对我们的主角来说并不重要，它会以一种我们不去那里看的方式充实它。”
但这并不意味着皮克斯还没有考虑过这些问题，而且值得庆幸的是， 汽车 专营创意总监 杰伊·沃德（Jay Ward） 提供了关于汽车的来源的他自己的理论。
